フランスの自動車メーカーが9年12の営業損失を予測します9年6月23日は上へ見ます。重視すべきかつらが—が期待する操作するへ。今年営業損失を作るために。億の間に。そして億13億0万ドル。そして27億0万ドルそれがグローバルな自動車産業で深刻な収縮を患い続けるので。火曜日言われる会社。フランスの最も大きい自動車メーカーは顧客がより少ないという買うことだと言いました。そしてより安い自動車。そしてそれはの両方のためにその市場占有率を維持するために促進でひどく費やすことをしています。そしてブランド。ヨーロッパの自動車販売が5月で49パーセントを沈めるが自動車バイヤー容易さへの支払いは落ち込みます9年6月16日ヨーロッパの自動車販売が5月でより遅いペースでブレーキをかけられる—ヨーロッパ人自動車販売で49を沈めます。自動車バイヤーへ状態施し物として1年前から落ちている49パーセント1年にわたる販売スランプを緩和して。産業グループは火曜日言いました。新しい自動車の販売はその前の年から一列に13番目の月低下しました。
統計値は新聞自身の1パーセント未満の合衆国オンラインの聴衆にページ見解。その気にさせるかつらが過ごされる時間を示しますが合衆国日刊新聞ウェブ聴衆の状態でその定期的な更新のもうひとつを発行しました。いつものように。数。オンラインから調達される。が印象的なように聞こえます5億0万以上の全体の会期にわたってサイトをブラウズして27億分を過ごして。新聞ウェブ・サイト訪問者は月の間に35億ページの見解を生成しました。はが人以上の討論者へそのオンラインの用法調査のサンプルサイズを増やすことによって一部分はその方法論を変えたと言及します。だから数が前の月に発行されるそれらで比較されるべきではありません。しかしあなたが比較するケースでちょうど。彼らは今までのところ独特の訪問者そしてカテゴリー—で上へうまくとても良いです。過去のパフォーマンスとの比較は文脈で数を置く1つの方法だが。適切だと思われるもうひとつは彼らを全体のオンラインの聴衆と比較することです。言い変えれば。
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